Skip to main content
Select a menu in the customizer

告别驾驶 让出行更高效 别克Smart Pod展现未来智能座舱

在2021广州车展上,上汽通用别克品牌发布了两款全新概念车,一个是MPV市场“常青树”的别克GL8旗舰概念车,它将代表别克汽车对当下MPV车型的思考和理解;另外一个则是名为“smartPod”的智慧座舱概念车,它代表了别克对于未来出行空间的设想。

看到“SmartPod”这个名字,我最先联想到的是苹果公司的“iPod”,这个颜值颇高、身材小巧,同时具备海量储存空间和人性化操作的“随身听”不但引领了音乐播放设备的潮流,其内置的iTunes音乐商店系统甚至为音乐零售以及版权市场带来了数字化革新。而眼前这辆“SmartPod”又能否为我们展现哪些“新意”呢?

首先来看外观造型,别克SmartPod的前脸部分采用了全封闭式设计,其中上半部分是一个面板,我们可以看到别克家族式的“回旋镖”头灯造型通过数字化成像显示,同时这块面板采用了别克的Micro-LED智能光幕技术,当我们靠近车辆时会开启动态迎宾影像,很有仪式感。

而在前脸中央的下方,则是一块具有一片类似贝壳雕塑的饰板,看起来立体感非常强烈,而两侧巨大的开口里面也有这种纹理的饰板,下面则是通风口。

车身部分,整体来看,别克SmartPod采用了类似于太空飞行器的造型设计,车身轮廓呈现平直方正的姿态,最大限度保证车内空间的宽裕。此外这款概念车除了结构线以外,并没有过多的元素细节,也没有常规的腰线,车窗面积也非常大,让车内光线可以足够通透。

在为数不多的设计元素中,这条黑色的滑轨带算是有点“特立独行”的,但却并不突兀,除了功能上的必要性以外,还可以让车身从侧面到尾部由白变黑的过程有个比较好的过度。

涡扇造型的大尺寸参数化轮毂,结合空气动力学设计,能更好地制控车身外部气流,同时还可吸入空气对制动机构进行降温。

这款概念车在尾部同样采用了数字面板设计,从别克的车标到尾灯都是数字影像。而在下半部分,概念车有一个“凹字形”金属饰条,内凹部分可以放置车牌

整体来看,别克SmartPod的外观造型具有很强的未来科技质感,这不仅是因为前后两块数字面板,更是车身浑然一体,简约通透所表现出来的效果。

既然是展现“智能驾舱”的概念车,那么车内才是重点。在空间方面,得益于平直的厢式造型以及Ultium奥特能电动车平台的高度灵活性,座舱空间得到最大化利用。

在车内布局上,这款概念车将具备完全自动驾驶能力,所以不再需要驾驶座和副驾座位,所以空间全部留给乘客,这也就是为什么车身只有巨大的侧滑门,没有前车门的原因。

座椅采用面对面布局,前排座椅为一体化悬浮式设计,可向后翻折形成可移动的桌台,同时会有一个悬浮式显示屏升起,随时满足乘客办公、开会等需求。

概念车的后排装配了两个单独座椅,它们可以完全放平,同时还有环抱式头枕,全方位提供舒适、安全的乘坐体验。另外后排中间区域还有可折叠扶手桌、茶具柜等配件,在提高了便利性的同时也增加了车内的高级质感。

在其它设计细节上,据悉这款概念车的车顶采用智能有色玻璃,白天有着优秀的紫外线防护功能,晚上则可以呈现夜空繁星效果;内饰部件使用高级环保材质,在保证车内高级质感、视觉触感舒适以外,还贯彻了可持续发展理念。地板也采用独特的艺术设计,3D纹理绒面结合金属晶体材质镶嵌,提升车内氛围。

在智能化部分,这款概念车搭载了一个VCS智能座舱系统,配备9K超高清分辨率的50吋可伸缩超清视网膜显示屏、可在侧窗映射丰富信息的全彩HUD抬头显示,以及眼球捕捉、高精度语音识别等技术。

此外,该系统还能通过人工智能主动学习用户行为,可为不同乘员提供包括信息娱乐、舒适性以及车辆控制等方面的个性化建议。同时还具有增强型导航、与个人设备实时整合、远程办公室无缝连接等智能化服务,让车辆变为宜商宜家,休闲办公皆可的移动空间。

别克Smart Pod概念车还通过数字化智能噪音消除技术和智能车内音效管理技术,搭配个性化氛围灯和座椅,营造安静、舒适、轻松的车内氛围。与此同时,它还具备环境监测优化能力,让车内空气能够时刻保持清新。

动力部分,别克Smart Pod基于通用Ultium奥特能电动车平台打造,并搭载VIP智能电子架构,具备完全自动驾驶技术,纯电续航里程将达到800km。

在电池方面,这款概念车的电池管理系统可实现无线%的线束应用。另外它还具备无线充电功能,还可根据车辆当前电量和用户的出行计划,制定更“机智”的充电方案。而在使用常规的直流快充时,充电30分钟可增加300km续航里程。

通过这款概念车,我们看到了别克认为未来的汽车将是更像是一个移动空间,不再依靠传统的驾驶来驱动和控制车辆,人们在车内可以做更多“与车无关”的事情,比如睡觉、办公、开会、闲聊,让出行变得可以更高效,同时有更高级、舒适、节能环保的体验。从这点上来看,“SmartPod”虽然还没有达到“iPod”那样颠覆性的变化,但也预示了汽车行业未来发展的方向和路径,期待这款概念车的落地。

这件事确实还挺严重的,毕竟比亚迪现在是国内新能源的龙头老大,出现这样的负面新闻影响很不好,而且iGO出行购买比亚迪电动车1700多台,光车款就支付了4亿多元,数额都是比较巨大的,确实拿出了真金白银。

沃尔沃旗下电动性能子品牌 Polestar,于 2022 年 10 月首度发表了 Polestar 3 高性能纯电SUV,并预计在 2023 年第四季于部分市场先行推出。其中澳洲市

现在我们消费者买新能源车,都有些顾虑,首先是担心新车的价格波动太大,国补退坡了,有的品牌趁机涨价,有的品牌不讲武德,割老车主的韭菜。还有消费者最关心,这新能源车的保值率问题。

(2023年2月14日,广州) 全国首个氢燃料电池轿车全场景规模化示范运营项目落地南沙。2月14日,由广州市南沙区政府和广汽丰田汽车有限公司合作开展的“南沙氢跑“公共出行服务项目正

买车网Buycar获悉,2月15日,2023款KiWi EV启动首次系统升级,新增记忆泊车、手机App泊车等智驾功能,上新“场景魔方”八大场景,并优化了车机多项智能网联功能。具体来

城市SUV有着时尚的外观和舒适配置,却野性不足。硬派越野车的外观狂野,越野通过性能强悍,但方正经典的造型却并不适合潮玩青年们。长城哈弗为此在两年多前推出第一代哈弗大狗,它在短短上市

丰田集团先前才宣布由佐藤恒治出任社长、丰田章男则转任会长一职,2023 年 4 月 1 日即将正式接任社长的佐藤恒治,在日前公布全力朝向电能化发展的全新经营团队成员,也向日本媒体透

“神龙汽车已经阳康了。”面对神龙公司发展遇到的问题,东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理兼党委书记陈彬直言不讳。在他看来,如同中国汽车行业走过艰难的三年,神龙汽

2月15。